ТЕХНОЛОГИЯ SCR
Технология SCR (selective catalytic reduction) широко применяется в авто — тракторной индустрии, технология направленна на снижение вредных примесей в отработавших газах для соответствия норм экологичности. В результате действия данной технологии отработавшие газы обрабатываются в выхлопной трубе смесью мочевины и воды, безвредной и негорючей. После химической реакции вредные соединения превращаются в безопасные для окружающей среды пары воды и азота.
Технология SCR (система впрыска AdBlue) отвечает отраслевой экологической политике снижения вредных выбросов, используемой во всем мире. Используемый раствор AdBlue, также известный как AUS32 или жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), подвержен биологическому разложению и нетоксичен. Таким образом, сохраняется безопасная экологическая обстановка.
Двигатель, оснащенный системой SCR, уже успел зарекомендовать себя в европейских хозяйствах и сейчас активно используется на российском рынке. В течение года российским аграриям станут доступны модели техники с системой SCR, соответствующие стандартам экологичности не ниже класса Tier 3 / Stage 3A. Среди них:
-
• Гусеничные тракторы Fendt® 1100 MT и Fendt® 900 Vario MT
-
• Техника Valtra® N и Valtra® S с функцией Boost, которая увеличивает мощность на 15 л.с. в транспортном режиме
-
• Обновленный трактор Massey Ferguson® 8737s, оборудованный технологией Electronic Power Management. Данная технология обеспечивает дополнительную прибавку к мощности в 15-20 л.с. в определенных режимах. Например, при работе с ВОМ или во время транспортных работ на скорости выше 20 км/ч
Основные преимущества, получаемые клиентом при приобретении трактора с установленным двигателем AGCO Power™, с системой SCR:
-
• сокращение расхода топлива 4,5 до 10% (в зависимости от типа двигателя);
-
• надежная конструкция;
-
• конструкция двигателя испытана в экстремальных условиях;
-
• простая в использовании система, не требующая дополнительного обслуживания.
Двигатели, оборудованные системой SCR (система вспрыска AdBlue), отличаются надежностью и топливной экономичностью. Даже при эксплуатации техники на полной мощности уровень выбросов остается минимальным. Благодаря усовершенствованному процессу сжигания с применением более высоких значений максимального давления цикла и впрыска позволяет снизить расход топлива приблизительно на 3-5% даже при условии незначительных затрат на покупку мочевины. Одновременно уменьшаются выбросы твердых частиц и оксида азота. Это является дополнительным преимуществом для операторов гусеничных тракторов Fendt®, которые работают в оптимальном диапазоне частоты вращения коленчатого вала, сочетая максимальный крутящий момент и минимальный расход топлива.